Abgeschickt von Bernhard am 22 Maerz, 2004 um 13:34:59:
Antwort auf: wie ist der cs1 gedrosselt?? von chris am 19 Maerz, 2004 um 19:27:08:
Hallo Chris,
die Herren haben alle recht. Ich habe den Umbau an meinem ehem. 1800er Spider gerade hinter mir.
Schuld an der geringen Leistung sind
a.) der Einfachvergaser
b.) die Abgasrückführung kombiniert mit dem viel zu kleinen Abgasrohr( aus strömungsmechanischer Sicht ein echtes Verbrechen, was Fiat da für den USA-Markt "erfunden" hat, um die Emissionswerte zu halten. )
c.) die zu niedrige Verdichtung von 8:1 statt 9.8:1, wie beim Europa-Spider.
d.) andere Nockenwelle mit unterschiedlichen Steuerzeiten
Man kann das theoretisch alles auf Europa-Werte zurückbauen, aber das ist eine recht teure Lösung:
Anderer Zylinderkopf ( inkl. Einschleifarbeiten), Vergaser, Nockenwelle, eventuell Sportkolben).
Ich habe mir stattdessen einen 2.0 Liter Motor aus einem Fiat Argenta ( oder in etwa baugleich: Lancia Beta ) besorgt, der von Haus aus 122PS bei 5500 U/min hat. Der paßt ohne größere Anpassungsarbeiten in den 1800er rein und hat dann auch im unteren Drehzahlbereich mehr Saft, als es der Europa 1800er hätte.
Vielleicht haben andere Spideristi ähnliche Erfahrungen gemacht.
Gruss,
Bernhard
P.S.: Noch 7 Tage bis zur Saisoneröffnung ...